据AG报道，由于延误，F-35的成本飙升了近50%

加拿大审计长卡伦·霍根（Karen Hogan）周二在一份新报告中表示，加拿大即将引进的先进隐形战斗机的成本在短短几年内增长了近50%。

霍根和环境专员杰里·德马科（Jerry DeMarco）在下议院提出了8项对战斗机的审计，其中包括有问题的采购合同、原住民身份申请的积压以及减少联邦办公空间的滞后。

加拿大审计长的一项调查发现，与F-35先进战斗机项目相关的成本比最初的估计高出87亿美元。

它警告说，该项目正受到延误和严重不足的困扰，包括缺乏合格的飞行员。

这份报告发布之际，英国首相马克·卡尼（Mark Carney）正下令对F-35的可能替代品进行积极评估。他下令进行审查，以回应美国总统唐纳德·特朗普与加拿大的贸易战。

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国防部表示，2022年f -35的基本价格将是190亿美元，仅仅两年后，这个数字就攀升到了277亿美元。这还不包括对基础设施升级或武器的估计。

该报告发现，国防部对2022年的估计依赖于2019年的过时数据，尽管有更好的估计显示“飞机的成本已经大幅增加”。

审计发现，与全球流行病有关的问题，如通货膨胀失控、设施和弹药成本上升以及外汇汇率波动，使价格飙升。

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审计长卡伦·霍根还警告说，该项目面临“重大风险，可能危及新舰队的及时引入”。

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她说，该部门成功地发现了风险，但没有制定适当的计划来减轻风险。

在阿尔塔省的冷湖建造两个新的战斗机中队设施。和魁北克的巴戈特维尔。-比原计划晚了三年。报告称，这些设施至少要到2031年才能准备就绪，因为国防部需要“重做”设计中的“重要元素”。

在政府确定F-35之前，国防部于2020年开始规划新设施，但该飞机具有重要的基础设施安全要求。

报告警告说：“开发支持新飞机的临时解决方案的成本将进一步增加基础设施支出。”

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报告说，国土安全部制定了一项应急计划，从临时设施操作飞机，但由于计划不完整，而且“没有提出行动建议，也没有提出成本估算”，因此计划不足。

加拿大也仍然缺乏合格的飞行员来驾驶先进的飞机——尽管早在2018年就被警告过。

报告称，F-35项目缺乏将潜在风险降至最低的措施，国防部未能制定强有力的应急计划。报告指出，该部将通货膨胀和货币波动造成的成本超支列为需要监测的潜在风险，但官员们从未批准跟踪这些风险的计划。

现在的趋势

自由党政府在2017年宣布，计划购买88架新战斗机，并在2023年与洛克希德·马丁公司签署了f -35战斗机的合同。

加拿大需要现代化的喷气式飞机来取代老化的CF-18机队，该机队已接近其使用寿命的终点。

这些战斗机预计将在2026年至2032年之间交付。在接下来的两年里，最初的八架将被送往亚利桑那州的美国空军基地，加拿大飞行员将在那里接受驾驶训练。其余的将于2028年开始交付给加拿大。

4:30渥太华表示正在与洛克希德·马丁公司就采购F-35战斗机进行最后谈判

报告称，联合攻击战斗机项目办公室进行了各种评估，发现了“重大问题”，例如“在过渡期间，为CF-18大黄蜂和CF-35A提供支持设备的部门工程人员不足”。

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审计报告说，在上一个财政年度3月底，国防部为美国政府拨出9.35亿美元，用于购买首批四架喷气式飞机以及生产另外八架飞机所需的相关物品。它说，已经支付了大约1.97亿美元。

除此之外，国防部还在该项目上花费了5.16亿美元，其中包括2.7亿美元的基础设施成本。